Наконец поставил эту втулку на свой городской велосипед. Первое, что бросается в глаза - вес 1665 грамм, чувствуется основательность. Понравилось, что переключение 11 скоростей действительно плавное, без задержек. Диапазон 409% - отличная возможность и в горку заехать, и по прямой разогнаться. Из мелочей: не сразу привык к системе фиксации C. Lock, пришлось докупать специальный ключ. Но это вопрос привычки, к качеству сборки претензий нет. В целом, к своим деньгам - добротная рабочая лошадка.
Месяц катаюсь на этой втулке, и она полностью изменила моё отношение к городским поездкам. Переключение на 11 скоростей действительно плавное, никаких рывков. Особенно порадовало передаточное отношение в 409% - хватает и для резвого старта, и для уверенной скорости на прямой. Втулка увесистая (1665 г), но на алюминиевой раме это не чувствуется. Дисковый тормоз совместил без проблем. За месяц ни одного сбоя - работает как часы.
Наконец-то добрался до обслуживания планетарной втулки SG-3С41. Оригинальный подшипник Shimano встал идеально, без люфтов и подгонок. Сразу почувствовал, что педали крутятся плавнее и тише. Хорошо, что не стал брать дешёвые аналоги - родная деталь села как родная. Втулка снова работает как новая.
Уже месяц гоняю на этой втулке, и она реально удивила. Собрал колесо под дисковый тормоз - всё встало идеально, 36 спиц, размеры чёткие. Переключения на 11 скоростей мягкие, без задержек, зубья цепляются уверенно. Особенно порадовала работа на электровелосипеде - нагрузку держит спокойно, хотя вес самой втулки приличный, 1665 граммов. Передаточный диапазон в 409% позволяет и в горку, и по прямой. Замок C. Lock затянул без проблем. За месяц ни одного сбоя, механизм работает как часы. Однозначно пятёрка.
Наконец-то добрался до ремонта старой втулки SG-3C40. Оригинальный подшипник Shimano J (7/32" X 8) встал идеально, без люфтов и подгонок. Плавность хода восстановилась, механизм работает тихо и чётко. Отличная замена для профилактики трёхскоростной втулки.
